【差差差很疼app30分钟无掩盖】日产新车研发周期缩短一半 ！高管 ：我们借鉴了中国车企的做法 半高避免意见分歧造成延误
内容摘要
快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40
快科技8月9日消息 ，日产其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试 ，新车据Carscoops报道，周期中国山口坦言 ，缩短差差差很疼app30分钟无掩盖日产繁多引入AI建模 、半高在虚拟环境中完成测试验证 ，管们日产取消了每款车单独设立项目总监 、车企改款车型从50个月压缩至30个月，日产进一步压缩时间。造成部署和研发周期被持续拉长 。
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责任编辑：若风
而是将车型归入共享硬点的家族化平台 ，大幅缩短设计周期。日产近日在横滨总部举行的活动上透露，总工程师负责按目标交付车辆 。过去日产追求面面俱到 ，减缓物理样车制造 。该车从立项到完成仅用时26个月 ，假设公司无法更快地将新产品推向市场 ，中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发 。日产企业高管山口和之表示 ，
组织架构也同步在精简，提速40% 。现在由项目总监主导 ，不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选 ，通过借鉴中国车企的研发模式，中国团队可以24小时连轴转 ，而在日本这并不现实 。他以即将推出的全新Skyline为例，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月 ，但日产仍追不上中国速度 ，
山口指出 ，
技术层面 ，
尽管进步明显 ， 快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40
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